Il patto per salvare l’auto europea scaricando il conto su contadini e territori

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L’accordo tra Mercosur e Unione Europea viene raccontato come una grande opportunità di cooperazione economica.
Ma se si grattano via le formule diplomatiche, resta una verità brutale: è un accordo disegnato per dare ossigeno all’industria europea in crisi — in particolare all’automotive — usando l’agricoltura come moneta di scambio.

In Italia questo schema ha un nome e un cognome: Stellantis, e una figura simbolica: John Elkann.

Il cuore dell’accordo: abbattere i dazi per l’auto

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Nel Mercosur, oggi:

i dazi sulle auto e componenti arrivano fino al 35%
macchinari e beni industriali sono fortemente tassati
l’accesso al mercato è limitato da barriere tariffarie e regolatorie

L’accordo UE–Mercosur promette tagli drastici a queste tariffe, permettendo alle case automobilistiche europee di:

esportare di più
recuperare margini
compensare la stagnazione del mercato europeo

Non è un dettaglio: le lobby dell’auto sono tra le più attive sostenitrici dell’accordo.
Per l’automotive, il Sud America è presentato come mercato di salvataggio, mentre in Europa aumentano:

costi energetici
concorrenza asiatica
vincoli normativi
incertezza sulla transizione elettrica

L’Italia e la scelta politica: industria prima, campagne dopo

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L’Italia non sostiene il Mercosur perché “inevitabile”.
Lo sostiene perché privilegia l’export industriale, che pesa politicamente più dell’agricoltura.

L’export italiano verso il Mercosur vale circa 7,5 miliardi di euro, così suddivisi:

Meccanica e macchinari: ~40%
Chimica e farmaceutica: ~20%
Automotive e componentistica: ~15%
Altri manufatti: ~15%
Agroalimentare: ~10%

📌 Traduzione politica:
l’Italia guadagna soprattutto come paese industriale, mentre l’agricoltura:

pesa poco nei benefici
pesa moltissimo nei costi

⚠️ IL PATTO: CONTADINI IN CAMBIO DI DAZI AUTO

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Chiamiamolo con il suo nome.

👉 Il Mercosur è un patto di scambio:

da una parte, meno dazi per l’auto, la meccanica, la chimica
dall’altra, più importazioni agricole a basso costo

È un accordo in cui:

l’agricoltura europea viene sacrificata
i piccoli produttori vengono espulsi dal mercato
i territori rurali vengono svuotati

Il tutto per sostenere un modello industriale che non riesce più a reggersi da solo nel mercato europeo.

Questo non è libero scambio.
È trasferimento di costi sociali.

BOX — Perché Elkann ha bisogno del Mercosur

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1️⃣ L’Europa è diventata un mercato ostile
Regole stringenti, concorrenza cinese sull’elettrico, domanda incerta. I margini si comprimono.

2️⃣ Il Sud America è un mercato di compensazione
Popolazione giovane, motorizzazione più bassa, crescita potenziale. Il problema sono i dazi: il Mercosur li abbatte.

3️⃣ Delocalizzare e vendere dove costa meno
Stellantis è già fortemente presente in Brasile e Argentina. Produrre e vendere lì è più semplice che sostenere i costi europei.

📌 Conclusione del box:
Il Mercosur non serve a “sviluppare l’Europa”.
Serve a dare respiro a Stellantis e all’automotive, mentre il prezzo viene pagato da chi non ha voce nei tavoli negoziali.

Cosa entra in Europa: l’altra faccia dell’accordo

Con il Mercosur aumentano:

carne bovina a dazio ridotto
pollame industriale
etanolo
soia e mangimi OGM

Prodotti ottenuti con:

costi inferiori del 30–40%
standard ambientali e sanitari più bassi
modelli intensivi e deforestazione

Risultato: dumping sui prezzi europei.
Chi produce rispettando le regole UE non può competere.

Perché la Francia dice no e l’Italia no

La Francia ha capito una cosa prima di altri:
quando distruggi l’agricoltura, distruggi consenso, territorio e stabilità sociale.

L’Italia invece:

privilegia l’export industriale
teme l’isolamento politico a Bruxelles
considera l’agricoltura “compensabile”

È una scelta di priorità, non una fatalità.

Conclusione: un accordo scritto per pochi, pagato da molti

Il Mercosur non è neutro.
È un accordo che:

salva settori industriali in difficoltà
rafforza multinazionali e lobby
indebolisce la sovranità alimentare
scarica i costi sulle campagne

👉 Se passa questo modello, il messaggio è chiaro:
quando l’industria è in crisi, si sacrifica l’agricoltura.

📣 CALL TO ACTION

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Ma se pensi che il cibo, il territorio e la sovranità produttiva valgano più di qualche punto di export auto, allora:
➡️ fallo circolare
➡️ rompi il silenzio
➡️ porta il dibattito fuori dai palazzi

Perché questo accordo non riguarda “il commercio”.
Riguarda che Europa vogliamo essere.